Nowa, galwanizowana atrapa chłodnicy nadaje niepowtarzalny styl, jednocześnie kierując powietrze do mocnego silnika.
<p>Land Cruiser V8 w wersji SOL jest standardowo wyposażony w 18” aluminiowe felgi o unikalnym wzorze.</p>
Jasne diody LED są stosowane w tylnych reflektorach zamiast tradycyjnych żarówek, zapewniając znakomitą widoczność i większe bezpieczeństwo.
<p>Dostępne są również przednie i tylne czujniki parkowania, pomocne przy wykrywaniu przeszkód bezpośrednio za samochodem i w pobliżu przednich i tylnych narożników.</p><p>*Czujniki parkowania z przodu i z tyłu dostępne jako wyposażenie standardowe w wersji X.</p>
Czujnik deszczu automatycznie wykrywa opad oraz jego nasilenie, odpowiednio dostosowując prędkość pracy wycieraczek do warunków atmosferycznych. Zwiększa to wygodę i bezpieczeństwo jazdy.
Czujniki zmierzchu wykrywają ilość światła dziennego i automatycznie uruchamiają przednie reflektory, gdy zapada zmierzch, a także podczas jazdy w miejscach słabo oświetlonych, jak np. tunele.
<p> </p>
<p>Wystarczy wsiąść do Land Cruisera V8, aby docenić najwyższy poziom komfortu i przestronności. Szeroka, pomysłowo rozplanowana deska rozdzielcza jest przede wszystkim funkcjonalna. Jednocześnie kabina nie traci nic z oczywistego luksusu. Land Cruiser V8 jest dostępny z wysokiej jakości skórzaną tapicerką, a pod względem ciszy standard kabiny można porównać z autem osobowym.</p>
<p>Na funkcjonalnej desce rozdzielczej znajdują się czytelne zegary Optitron oraz nowoczesny i uniwersalny wyświetlacz. Zapewniają one optymalną czytelność w dzień i w nocy, zmniejszając zmęczenie oczu i wyraźnie pokazując wszystkie niezbędne dane, np. średnią prędkość czy temperaturę na zewnątrz.</p>
<p>Land Cruiser V8 ma najlepszą w swojej klasie klimatyzację. Dzięki najkrótszym czasom ogrzewania i chłodzenia, czterostrefowej niezależnej kontroli temperatury i 28 wentylatorom każdy – niezależnie od pogody – czuje się komfortowo. <br /> </p>
<p>Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne zwiększa bezpieczeństwo jazdy w nocy, znacznie redukując odblask reflektorów pojazdów jadących z tyłu.</p>
System inteligentnego wsiadania bez kluczyka ułatwia życie kierowcy, umożliwiając otwieranie i zamykanie drzwi oraz włączanie i wyłączanie oświetlenia kabiny przed wsiadaniem i po opuszczeniu samochodu. System zapewnia także łatwe uruchamianie silnika bez użycia tradycyjnego kluczyka.
<p>W deskę rozdzielczą Land Cruisera wbudowany jest wykorzystujący mapy i sterowany poleceniami głosowymi <strong>system nawigacji satelitarnej HDD*</strong>. Wystarczy wpisać cel podróży, a system poprowadzi kierowcę za pomocą strzałek kierunkowych na dużym wyświetlaczu dotykowym o rozdzielczości VGA i 32 tys. kolorów. </p><p>System nawigacji satelitarnej wyposażony jest w pełną obsługę <strong>Bluetooth</strong>, zapewniającą korzystanie z telefonu w trybie głośnomówiącym, z funkcjami sterowanymi za pośrednictwem kolorowego wyświetlacza.</p><p> </p><p>Podczas cofania na uniwersalnym wyświetlaczu pojawia się obraz z kamery, pokazując przestrzeń znajdującą się za autem i ewentualne przeszkody. <strong>Kamera cofania*</strong> zdecydowanie ułatwia parkowanie.</p><p> </p><p>*Dostępne w wyposażeniu standardowym w wersji X.</p><p><br /> </p><p> </p>
<p>Ciesz się doskonale brzmiącym systemem audio JBL* z radioodtwarzaczem CD, czternastoma głośnikami, zmieniarką na sześć płyt CD, możliwością odtwarzania plików MP3 i WMA oraz możliwością podłączenia urządzenia zewnętrznego przez port USB. Przyciski do sterowania umieszczone zostały na kierownicy, dzięki czemu jazda jest wygodna i bezpieczna.</p><p>*Dostępne w wersji X. </p>
<p>Kabina w wersji luksusowej oferuje dużo poręcznych schowków na drobne przedmioty zarówno pasażerom podróżującym z przodu, jak i tym na tylnych siedzeniach. Są wyposażone w uchwyty na butelki i kubki. </p><p>Opuszczana dolna część tylnych drzwi jest wyposażona w dodatkowy poręczny schowek. <br /></p>
Land Cruiser V8 z silnikiem Diesla i 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów zapewnia znakomite osiągi, niskie zużycie paliwa oraz płynną zmianę biegów. Wyposażony jest w technologię inteligentnej zmiany biegów Toyoty AI-SHIFT, która dostosowuje sposób zmiany przełożeń do sposobu prowadzenia auta przez kierowcę oraz do rodzaju drogi.
<p>Najmocniejsza obecnie produkowana rama podwozia Toyoty jest niezwykle odporna na skręcanie. Idealnie nadaje się do wymagającej jazdy w trudnym terenie i stanowi doskonałą podstawę dla systemów bezpieczeństwa Land Cruisera V8.</p><p> </p><p>Całkowicie nowa, oddzielna rama poprawia również wytrzymałość podczas holowania i zmniejsza poziom wibracji odczuwanych w kabinie.</p>
<p>System aktywnej regulacji wysokości zawieszenia (Active Height Control - AHC) pozwala na regulację prześwitu Land Cruisera. Obniżone zawieszenie zwiększa stabilność podczas szybkiej jazdy, ułatwia wsiadanie do kabiny i jej opuszczanie. Podniesione zawieszenie zwiększa prześwit, ułatwiając jazdę terenową.</p><p> </p><p>Wraz z aktywnym zawieszeniem o zmiennej charakterystyce (Adaptive Variable Suspension - AVS) zmniejsza on przechył nadwozia przy zakrętach, dzięki czemu Land Cruiser jest stabilniejszy i bardziej komfortowy.</p>
<p>A-TRC to inteligentna odmiana kontroli trakcji, która utrzymuje Land Cruisera V8 w ruchu, nawet w najtrudniejszych warunkach jazdy po drodze i w terenie. Aktywna kontrola trakcji przykłada siłę hamowania do tego koła, które się ślizga, podczas gdy moc jest równomiernie rozkładana pomiędzy pozostałe trzy koła.</p><p> </p><p>W efekcie moc jest zawsze przekazywana na koła, które mają przyczepność. Dla kół ślizgających się ma zastosowanie odpowiednia kontrola trakcji.</p>
Nowa kontrola ugięcia sprężyn zarządza właściwościami zawieszenia podczas skręcania i hamowania, znacząco zmniejszając kąt przechyłu poprzecznego i podłużnego w celu zwiększenia wygody pasażerów.
System Crawl Control utrzymuje stałą, niewielką prędkość podczas jazdy w terenie. Dzięki temu kierowca może skoncentrować się na prowadzeniu i nie musi zajmować się naciskaniem gazu i hamulca.
System wspomagający pokonywanie podjazdu (HAC) wykrywa i redukuje staczanie się, gdy kierowca przenosi nogę z hamulca na pedał gazu. Sprawia to, że ruszanie na wzniesieniu jest łatwiejsze i bardziej bezpieczne.
<p>Najlepszy moment obrotowy i moc.</p><p> </p><p>Silnik wysokoprężny 4,5 D-4D V8 o mocy 286 KM (210 kW) sprawia, że Land Cruiser znakomicie sprawdza się w terenie.</p><p> </p><p>Doskonała moc i potężnemy moment obrotowy 650 Nm zapewniają niesamowite wrażenia z jazdy. Jednostkę Diesla wyróżnia wysoka kultura pracy. Silnik charakteryzuje się też najniższym w swojej klasie zużyciem paliwa, które średnio wynosi zaledwie 10,2 litra na 100 km.</p>
Dzięki wytrzymałej konstrukcji kabiny Land Cruiser V8 oferuje najwyższą w swojej klasie odporność na zderzenia. Bezpieczeństwo dodatkowo zwiększa niezwykle wytrzymałe nadwozie ze strefami kontrolowanego zgniotu z przodu i z tyłu. W razie zderzenia także konstrukcja podwozia umożliwia bezpieczne przyjęcie dużej porcji energii.
<p align="left">Land Cruiser V8 jest wyposażony w 12 poduszek powietrznychw tym: poduszki przednie, poduszki kolanowe kierowcy i pasażera z przodu, poduszki boczne oraz kurtyny powietrzne chroniące pasażerów przed uderzeniami z boku, które uruchamiają się natychmiast w razie zderzenia lub dachowania.</p>
Aktywne zagłówki przesuwają się do góry i do przodu niemal natychmiast przy uderzeniu z tyłu. Chronią one odcinek szyjny kręgosłupa w razie uderzenia z tyłu.
<p>Działający w różnym terenie system zapobiegający blokowaniu kół (Multi-terrain ABS) dostosowuje się do rodzaju nawierzchni – żwiru, piasku, asfaltu i innych – pomagając zachować kontrolę w przypadku gwałtownego hamowania w niespodziewanej sytuacji lub na śliskiej nawierzchni.</p><p> </p><p>Ten elektroniczny system równoważy siłę hamowania między kołami, aby wszystkie cztery zachowywały przyczepność. System wspomagający hamowanie (BA) analizuje szybkość i siłę nacisku na pedał hamulca. Dzięki temu wykrywa, gdy kierowca ma zamiar hamować awaryjnie. Wówczas BA odpowiednio wzmacnia siłę hamowania.</p>
VSC włącza się w momencie wykrycia ryzyka utraty kontroli i poślizgu pojazdu. W ekstremalnych warunkach hamuje odpowiednie koło, aby przywrócić samochód na pierwotną trasę.
<p>Układ kierowniczy ze zmiennym przełożeniem (Variable Gear-Ratio Steering System - VGRS) płynnie dopasowuje reakcję kierownicy do sposobu prowadzenia auta przez kierowcę.</p><p> </p><p>Przy małej prędkości lub podczas manewrowania kierownica obraca się lekko, a układ kierowniczy jest bardzo czuły, dzięki czemu nawet niewielki ruch kierownicą powoduje znaczące zmiany kierunku. Jednak przy większej prędkości kierowanie wymaga bardziej zdecydowanych ruchów.</p><p> </p><p>W wyniku tego prowadzenie jest bardzo wygodne, a niewielkie ruchy kierownicą nie powodują zmiany kierunku jazdy. Zmniejszenie prędkości powoduje ponowne zwiększenie czułości układu kierowniczego.</p>
